Ceci est la 2eme partie du cours La 1ere partie le 24 mars, portait sur le comportement du bateau et les techniques de départ du ponton.
Cette 2eme partie portera sur les techniques d'accostage et se terminera par un "partage d'astuces" .
En raison de la salle qui ne propose que 18 places, il est possible que nous soyons obligé de privilégier les skippers et les seconds. Si un skipper ou un second n'arrive pas à s'inscrire faute de place, qu'il contacte Cathy Gavoille. Merci à tous de votre compréhension.
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Nous vous proposons un cours d'une durée de 2 séances sur LES MANOEUVRES DE PORT + présentation d'un LOGICIEL D'ENTRAINEMENT) :
- Le cours est destiné à ceux qui en font, et ont besoin d'en faire. Notamment les chefs de bord et les seconds. Il sera surtout utile à ceux qui ont déjà un petit vécu dans ce domaine, soit qu'ils aient déjà été surpris par le comportement de leur bateau, soit qu'ils pensent encore possible d'intégrer (ou partager) des astuces utiles
- 1ere partie lundi 24 mars de 18h30 à 21h + 2ème partie mercredi 2 avril à 18h30 à 21:00. Pour cette 2eme partie, la salle est plus petite et il est possible que nous soyons obligé de privilégier les skippers et les seconds. Si un skipper ou un second n'arrive pas à s'inscrire faute de place, qu'il contacte Cathy Gavoille. Merci à tous de votre compréhension.
- Pour participer, veuillez VOUS INSCRIRE AU COURS. Le cours est réservées aux ADHERENTS 2025
LE COURS COMPREND :
- ORGANISATION ET VOCABULAIRE AU DEPART DU QUAI ET A L'ACCOSTAGE.. Nous aimerions que ces bases et vocabulaire soient partagés par tous, depuis l'équipier jusqu'au chef de bord (dans un souci de simplicité et de sécurité).
Par manque de temps ce paragraphe sera peu abordé en séance, mais sera partagé ultérieurement.
- COMPORTEMENT DU BATEAU. Il faut le comprendre pour l'anticiper, notamment par météo difficile (dérapage du au vent et au courant, pas de l'hélice, bi-safran...) Il est très différent du comportement d'une voiture, ce qui est perturbant pour nos esprits, sauf à l'avoir suffisamment pratiqué pour l'intégrer. Cette pratique peut partiellement s'acquérir par le logiciel d'entrainement, c'est le pari fait par les développeurs.
- LES ERREURS CLASSIQUES
- LES BONNES PRATIQUES et LES ASTUCES
- Nous vous présenterons un LOGICIEL D'ENTRAINEMENT paramétrage (pas d'hélice, force/ direction du vent / courant). Il coute autour de 30 € pour 5 installations pour l'appli monocoque et aussi 30€ pour l'appli catamaran, sur PC ou MAC (réduction si vous prenez les deux). Nous attendons avec impatience (depuis 4 mois !) les conditions dont nous pourrions bénéficier en tant que club. (10€ par apli / installation ?) NB: un logiciel "skipper" existe en complément, qui permet des paramétrages supplémentaires. Vous pourrez notamment comparer les comportements de divers bateaux de différentes tailles, visualiser l'effet d'un double safran, jouer avec le propulseur d'étrave, représenter la situation de votre marina et vous y entrainer. Nous attendons, là aussi la proposition de prix. Nous ne garantissons pas le total réalisme des comportements des différents bateaux / paramètres, mais le côté éducatif nous semble bien présent.
LOCALISATION : 3 place Guy HERSANT Toulouse
Entrée du parking face au 8 impasse de la Charbonniere
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