Navigation de Brest à Glasgow **COMPLET**

Mardi 6 mai
Départ de Brest à 5h pour profiter du courant favorable dans le chenal du Four, et aller jusqu’en
Irlande. Vent de Nord-Est de 15 à 25 nds avec une mer agitée qui a eu raison de l’estomac de Viviane.
Système de quarts décalés puisque nous n’étions plus qu’un nombre impair d’équipiers.

Mercredi 7 mai
Arrivée à 21h au mouillage de Tramore, au sud de L’Irlande, après une traversée de 267 milles à la
voile.

Jeudi 8 mai
Nous gréons l’annexe et son moteur pour aller passer la journée au village. Arrivée sur la plage où
plusieurs femmes en maillot de bain se préparent au bain : contraste avec nos doudounes, vestes de
quart ou bottes. Départ à 17h pour Dublin.

Vendredi 9 mai
Arrivée un peu avant 15h à la marina de Dun Laoghaire (qu’il faut prononcer « Donne Lait au riz » si
vous voulez être compris des autochtones), après une navigation de 110 milles au moteur et rencontre
de forts courants (4 nds) avant Rosslare. La Guinness est fort appréciée.

Samedi 10 mai
Journée de relâche consacrée à la visite de Dublin que nous atteignons par le train. Après déjeuner et
sieste au Phoenix Park, nous déambulons au travers des quartiers animés de Temple Bar, où la densité
des pubs atteints des records. Le temps clément et ensoleillé encourage des tenues très légères pour les
femmes. L’ambiance est à la fête et chaque pub a son groupe de musique et ses rabatteurs à l’entrée.

Dimanche 11 mai
Départ vers 7h pour l’île de Man. Initialement nous avions prévu d’aller à Holy Head pour faire notre
entrée officielle en UK, mais nous devons constater que la marina a été détruite à deux reprises
successives par des tempêtes.
Après une navigation de 71 milles, nous arrivons en fin de journée au mouillage de Port Erin où nous
prenons une bouée, après avoir effectué les formalités d’entrée : soumission préalable d’un Pleasure
Craft Report Voyage Plan auprès du Home Office de Gov.uk et à l’arrivée en UK appel téléphonique
de la Border Force qui donne (ou non), l’autorisation d’abaisser le pavillon Q.

Lundi 12 mai
Nous passons la journée sur l’île de Man où nous prenons l’authentique train à vapeur pour nous
rendre à l’ancienne capitale Castletown et y déjeuner. Après retour sur Glaz, départ vers 19h pour la
presqu’île du Kintyre.

Mardi 13 mai
Arrivée à 9h après une belle navigation à la voile de 90 milles, parfois musclée qui nécessita un
deuxième ris en fin de nuit, nous nous amarrons sur un ponton de la marina de Campbell Town.

Changement d’une des prises de la rallonge électrique 220V, gracieusement fournie par le
shipchandler du coin qui n’en ayant de neuve, nous en trouva une ayant déjà servi.

Mercredi 14 mai
Départ un peu avant 10h pour le nord de l’île d’Aran. Après 25 milles de navigation, nous prenons une
bouée à Loch Ranza vers 15h.

Jeudi 15 mai
Un saut de puce de 15 milles nous mène au mouillage de Millport dans l’île de Great Cumbrae en
début d’après-midi, où nous prenons une bouée. Nous ramons comme des fous ( 4 rames), jusqu’à la
jetée des pêcheurs et passons l’après-midi à visiter le petit port et à boire des bières locales.

Vendredi 16 mai
Matinée occupée à faire du paddle pour les plus vaillants (Charles, Killian et Patrick). Nous effectuons
les 20 milles qui nous séparent de Greenock en début d’après-midi pour aller prendre notre amarrage à
JamesWatt Dock Marina que nous avions réservé il y a un mois, après avoir fait le plain de gazole.

Samedi 17 mai
Journée passée à visiter Glasgow que nous avons rejoint en train. Ambiance surexcitée l’après-midi
pendant un match Ecosse Irlande. Des jeunes éméchés vêtus aux couleurs de l’Ecosse, sillonnent les
rues chantant, buvant des bières et brandissant d’immenses bannières. Parfois d’importants groupes
de jeunes un peu plus excités sont contenus par des haies de policiers.

Dimanche 18 mai
Nettoyage de Glaz.